Συχνές ερωτήσεις για τα τέλη αυτοκινήτου

Εξαρτώνται από την κλίμακα που ανακοινώνει η ΑΑΔΕ προς το τέλος της χρονιάς και από τα στοιχεία του αυτοκινήτου σου. Όσο η κλίμακα δεν έχει ανακοινωθεί, ο υπολογισμός δείχνει την κλίμακα του 2026, μέχρι να ανακοινωθεί η 2027, και το γράφει δίπλα στο ποσό.

Η προθεσμία είναι αυτή που ανακοινώνει η ΑΑΔΕ. Αν η ΑΑΔΕ ανακοινώσει παράταση ή άλλη ημερομηνία, ισχύει η ανακοίνωσή της.

Ηλεκτρονικά, μέσα από το myAADE, με τους κωδικούς Taxisnet και τον αριθμό κυκλοφορίας. Βρίσκεις το αυτοκίνητο, παίρνεις τον κωδικό πληρωμής και πληρώνεις με τους τρόπους που ορίζει η ΑΑΔΕ.

Για πρώτη ταξινόμηση έως 31.10.2010, με σταθερό ποσό ανά κλιμάκιο κυβικών. Για μεταγενέστερη, με το CO₂: όλα τα γραμμάρια επί τον συντελεστή του κλιμακίου όπου πέφτει το σύνολο, κατά NEDC έως 31.12.2020 και κατά WLTP από 01.01.2021.

Το CO₂ είναι στο πεδίο V.7, και αν λείπει, στο COC σημείο 49. Η πρώτη ταξινόμηση είναι στο πεδίο B και τα κυβικά στο P.1.

Όχι. Για τέλη κυκλοφορίας, φόρο πολυτελείας και τεκμήριο μετράει η πρώτη ταξινόμηση στην ΕΕ, όπως τη γράφει το πεδίο B, όχι η ταξινόμηση στην Ελλάδα.

Τα επιβατικά από 1.929 κ.εκ. που δεν έχουν κλείσει 10 έτη από την πρώτη κυκλοφορία στην ΕΕ. Τα ηλεκτρικά και τα υδρογόνου δεν τον πληρώνουν ποτέ.

5% του τεκμηρίου του αυτοκινήτου για 1.929 έως 2.500 κ.εκ. και 13% από 2.501 κ.εκ.. Βεβαιώνεται με τη φορολογική δήλωση και πληρώνεται με τον φόρο εισοδήματος.

Όχι από μόνο του. Μετράει στη φορολογική δήλωση και φορολογείται μόνο αν τα τεκμήρια του νοικοκυριού ξεπερνούν το δηλωμένο εισόδημα. Είναι όμως η βάση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης.

Μόνο με τιμή καταλόγου πάνω από 50.000 €, και τότε το τεκμήριο είναι 2.000 €. Έως αυτό το όριο δεν έχουν τεκμήριο.

Ξεκινά από την τιμή που είχε η ίδια έκδοση καινούργια στην Ελλάδα, τη ΛΤΠΦ, μειωμένη για ηλικία, αμάξωμα και χιλιόμετρα. Η αξία φορολογείται κλιμακωτά, με συντελεστές που ορίζουν το CO₂ και ο χαρακτήρας έγκρισης Euro.

Για εκτελωνισμό από 01.01.2027, κάθε υβριδικό πληρώνει το 50% του τέλους ταξινόμησης. Έως 31.12.2026, ένα υβριδικό έως 50 g/km πληρώνει το 25%.

Στο κράτος πληρώνεις το τέλος ταξινόμησης, και ΦΠΑ μόνο αν το αυτοκίνητο θεωρείται καινούργιο. Έχεις επίσης έξοδα που δεν είναι φόροι: μεταφορά, εκτελωνιστή, πινακίδες και, για τα παλαιότερα, ΚΤΕΟ. Μετά, κάθε χρόνο, τέλη κυκλοφορίας.

Μόνο αν θεωρείται καινούργιο, δηλαδή αν είναι λίγων μηνών ή με λίγα χιλιόμετρα, μέσα στα όρια του νόμου. Τότε οφείλεις στην Ελλάδα ΦΠΑ με τον ελληνικό συντελεστή.

Μπορείς να δηλώσεις ακινησία, με τη διαδικασία που ορίζει η ΑΑΔΕ. Όσο ισχύει, δεν οφείλεις τέλη κυκλοφορίας, και οι μήνες ακινησίας δεν μετράνε στο τεκμήριο.